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扭矩過載保護器 TGX系列

無背隙且在通常狀態下保持優秀的剛性。最適于高精度定位。
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產品介紹規格型號

 特點


  • ◎ 用非接觸型TG傳感器可檢出過負載、停止電機和發出警報。

  • ◎ 獨特的鋼珠和楔機構、無背隙。

  • ◎ 分離時的損失量極小。

  • ◎ 鋼珠和溝槽的排列僅在一處嚙合的獨特組合形式。

  • ◎ 通過旋轉調節螺母就可自由調整分離扭矩。

  • ◎ 顯眼的轉速刻度和角度刻度,更容易確認設定的扭矩。

  • ◎ 底孔完成品在庫可立即交貨。

  • ◎ TGX聯軸器型產品也種類齊全。


 構造

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 滾珠楔形構造(PAT.)

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◎ 通常運行時(嚙合時)

   扭矩傳導途徑,輪轂→傳動滾珠(鋼球)→主動法蘭盤。(或逆向傳導)

   傳動滾珠(鋼球)因盤簧的壓力被保持在輪轂和主動法蘭盤內,支架與傳動滾珠的接觸部為錐形,

   始終將傳動滾珠(鋼球)與輪轂V形保持部的間隙維持為0。

   此結構為鋼珠&楔形構造(PAT.)

◎ 過載時(空轉時)

   過載時傳動滾珠(鋼球)跳出溝槽開始轉動。

   無易損件,全部為翻轉件,空轉摩擦扭矩極小,耐久性優良。

   自動復位方式。重新起動運行時傳動滾珠(鋼球)復位至原來的溝槽。與TGB系列相同,

   5處的傳動滾珠(鋼球)與溝槽不等配列,使其僅在一處嚙合,位相不會偏離。










 型號表示 TGB型


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◎ 彈簧強度:

         L: 弱

         M: 中

         H: 強

◎ 固定螺釘位置 (從調節螺母側看的位置)

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 型號表示 TGB型 聯軸器型

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◎ 彈簧強度:

         L: 弱

         M: 中

         H: 強

◎ 固定螺釘位置 (從調節螺母側看的位置)

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